{"id":635,"date":"2026-01-19T15:00:00","date_gmt":"2026-01-19T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/heraclite.eu\/?p=635"},"modified":"2026-01-30T11:30:43","modified_gmt":"2026-01-30T10:30:43","slug":"635","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/2026\/01\/19\/635\/","title":{"rendered":"BAM !"},"content":{"rendered":"\n

Souverainet\u00e9 et durabilit\u00e9 sont souvent les deux faces de la m\u00eame pr\u00e9occupation : se pr\u00e9server de d\u00e9pendances critiques. Dans une tribune sur la CBAM<\/a>, deux experts rappellent ce lien.<\/p>\n\n\n\n

Dans un contexte de rar\u00e9faction des ressources et de tensions g\u00e9opolitiques, durabilit\u00e9 et souverainet\u00e9 deviennent indissociables pour les entreprises. La durabilit\u00e9 n\u2019est plus un sujet p\u00e9riph\u00e9rique mais un enjeu strat\u00e9gique essentiel pour s\u00e9curiser les approvisionnements, ma\u00eetriser les donn\u00e9es et anticiper les transformations \u00e9conomiques et r\u00e9glementaires. La pression sur les ressources naturelles, la recomposition des blocs \u00e9conomiques et l\u2019alliance entre transitions num\u00e9rique et \u00e9cologique r\u00e9inventent la puissance \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Les entreprises doivent int\u00e9grer ces dimensions pour \u00eatre p\u00e9rennes : elles doivent s\u00e9curiser leurs cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, ma\u00eetriser leurs donn\u00e9es et r\u00e9pondre aux attentes internes et externes pour garantir leur autonomie et performance. Avec l\u2019entr\u00e9e en vigueur du m\u00e9canisme d\u2019ajustement carbone aux fronti\u00e8res, l\u2019UE pourrait compliquer la donne g\u00e9opolitique dans laquelle elle doit \u00e9voluer.  <\/p>\n\n\n\n

D’ordinaire, Bruxelles taxe les marchandises jug\u00e9es excessivement subventionn\u00e9es (dumping<\/a>), comme la fibre optique et les voitures \u00e9lectriques<\/a> chinoises. Elle bannit aussi certains produits jug\u00e9s trop polluants. Mais c’est la premi\u00e8re fois dans le monde que des produits import\u00e9s sont tax\u00e9s en raison de leurs \u00e9missions, relate Canary Media<\/a>. Le m\u00e9canisme (ES 17\/12\/23<\/a>) d\u00e9finit les m\u00e9thodes de calcul des \u00e9missions pour les producteurs \u00e9trangers, les valeurs par d\u00e9faut utilisables par les importateurs, les benchmarks, ainsi que les proc\u00e9dures de v\u00e9rification, d\u2019accr\u00e9ditation et de fonctionnement du dispositif. <\/p>\n\n\n\n

Le CBAM est donc entr\u00e9 en vigueur le 1\u1d49\u02b3 janvier 2026,<\/a> marquant le passage \u00e0 son r\u00e9gime d\u00e9finitif, apr\u00e8s une coordination r\u00e9ussie entre les \u00c9tats membres et l\u2019int\u00e9gration du CBAM Registry<\/em> avec les syst\u00e8mes douaniers nationaux et l\u2019UE Customs Single Window, assurant des \u00e9changes de donn\u00e9es en temps r\u00e9el et sans perturbation des flux commerciaux.<\/p>\n\n\n\n

Les autorit\u00e9s douani\u00e8res valident les autorisations CBAM avant la mise en libre circulation, y compris le suivi du seuil de 50 tonnes pour les importations. D\u2019apr\u00e8s les premi\u00e8res donn\u00e9es, plus de 12 000 op\u00e9rateurs ont demand\u00e9 une autorisation et environ 4 100 l\u2019ont obtenue. Les volumes d\u00e9clar\u00e9s couvrent surtout l\u2019acier et le fer, d\u00e9montrant la robustesse du cadre r\u00e9glementaire et la capacit\u00e9 de l\u2019UE \u00e0 d\u00e9ployer cet instrument complexe sans entraver le commerce. <\/p>\n\n\n\n

Mais pour qu\u2019elle soit efficace, il faut \u00e9viter les trous dans la raquette. La Commission propose d\u2019\u00e9tendre le CBAM \u00e0 180 nouveaux produits industriels, touchant principalement les importations chinoises, pour mieux pr\u00e9venir \u201cles fuites de carbone\u201d. Mais Politico souligne que<\/a> des repr\u00e9sentants des industries europ\u00e9ennes les plus intensives en \u00e9nergie estiment que le m\u00e9canisme d\u2019ajustement carbone aux fronti\u00e8res (CBAM) risque d\u2019\u00eatre trop indulgent envers les importations tr\u00e8s polluantes, notamment en provenance de Chine, du Br\u00e9sil et des \u00c9tats-Unis. Selon ces avertissements, les m\u00e9thodes de calcul retenues par Bruxelles pourraient minimiser la charge carbone des produits import\u00e9s par rapport \u00e0 celles des producteurs europ\u00e9ens, ce qui affaiblirait l\u2019objectif principal du dispositif : instaurer une concurrence \u00e9quitable et r\u00e9duire la \u201cfuite de carbone\u201d. Les industriels demandent une mise en \u0153uvre plus stricte et effective pour garantir que le co\u00fbt du carbone des importations refl\u00e8te r\u00e9ellement leurs \u00e9missions. <\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, la Commission europ\u00e9enne\u00a0envisage d\u2019accorder temporairement\u00a0des quotas carbone\u00a0gratuits aux exportateurs europ\u00e9ens. L\u2019objectif est\u00a0de compenser\u00a0la fin progressive des allocations gratuites dans l\u2019ETS<\/a>, gr\u00e2ce \u00e0\u00a0un fonds d\u2019environ\u00a0600 millions d\u2019euros pour 2026-2027, avant une r\u00e9forme plus large\u00a0courant\u00a02026.Souverainet\u00e9 et durabilit\u00e9 sont souvent les deux faces de la m\u00eame pr\u00e9occupation : se pr\u00e9server de d\u00e9pendances critiques. Dans une tribune sur la CBAM<\/a>, deux experts rappellent ce lien.<\/p>\n\n\n\n

Dans un contexte de rar\u00e9faction des ressources et de tensions g\u00e9opolitiques, durabilit\u00e9 et souverainet\u00e9 deviennent indissociables pour les entreprises. La durabilit\u00e9 n\u2019est plus un sujet p\u00e9riph\u00e9rique mais un enjeu strat\u00e9gique essentiel pour s\u00e9curiser les approvisionnements, ma\u00eetriser les donn\u00e9es et anticiper les transformations \u00e9conomiques et r\u00e9glementaires. La pression sur les ressources naturelles, la recomposition des blocs \u00e9conomiques et l\u2019alliance entre transitions num\u00e9rique et \u00e9cologique r\u00e9inventent la puissance \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Les entreprises doivent int\u00e9grer ces dimensions pour \u00eatre p\u00e9rennes : elles doivent s\u00e9curiser leurs cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, ma\u00eetriser leurs donn\u00e9es et r\u00e9pondre aux attentes internes et externes pour garantir leur autonomie et performance. Avec l\u2019entr\u00e9e en vigueur du m\u00e9canisme d\u2019ajustement carbone aux fronti\u00e8res, l\u2019UE pourrait compliquer la donne g\u00e9opolitique dans laquelle elle doit \u00e9voluer.  <\/p>\n\n\n\n

D’ordinaire, Bruxelles taxe les marchandises jug\u00e9es excessivement subventionn\u00e9es (dumping<\/a>), comme la fibre optique et les voitures \u00e9lectriques<\/a> chinoises. Elle bannit aussi certains produits jug\u00e9s trop polluants. Mais c’est la premi\u00e8re fois dans le monde que des produits import\u00e9s sont tax\u00e9s en raison de leurs \u00e9missions, relate Canary Media<\/a>. Le m\u00e9canisme (ES 17\/12\/23<\/a>) d\u00e9finit les m\u00e9thodes de calcul des \u00e9missions pour les producteurs \u00e9trangers, les valeurs par d\u00e9faut utilisables par les importateurs, les benchmarks, ainsi que les proc\u00e9dures de v\u00e9rification, d\u2019accr\u00e9ditation et de fonctionnement du dispositif. <\/p>\n\n\n\n

Le CBAM est donc entr\u00e9 en vigueur le 1\u1d49\u02b3 janvier 2026,<\/a> marquant le passage \u00e0 son r\u00e9gime d\u00e9finitif, apr\u00e8s une coordination r\u00e9ussie entre les \u00c9tats membres et l\u2019int\u00e9gration du CBAM Registry<\/em> avec les syst\u00e8mes douaniers nationaux et l\u2019UE Customs Single Window, assurant des \u00e9changes de donn\u00e9es en temps r\u00e9el et sans perturbation des flux commerciaux.<\/p>\n\n\n\n

Les autorit\u00e9s douani\u00e8res valident les autorisations CBAM avant la mise en libre circulation, y compris le suivi du seuil de 50 tonnes pour les importations. D\u2019apr\u00e8s les premi\u00e8res donn\u00e9es, plus de 12 000 op\u00e9rateurs ont demand\u00e9 une autorisation et environ 4 100 l\u2019ont obtenue. Les volumes d\u00e9clar\u00e9s couvrent surtout l\u2019acier et le fer, d\u00e9montrant la robustesse du cadre r\u00e9glementaire et la capacit\u00e9 de l\u2019UE \u00e0 d\u00e9ployer cet instrument complexe sans entraver le commerce. <\/p>\n\n\n\n

Mais pour qu\u2019elle soit efficace, il faut \u00e9viter les trous dans la raquette. La Commission propose d\u2019\u00e9tendre le CBAM \u00e0 180 nouveaux produits industriels, touchant principalement les importations chinoises, pour mieux pr\u00e9venir \u201cles fuites de carbone\u201d. Mais Politico souligne que<\/a> des repr\u00e9sentants des industries europ\u00e9ennes les plus intensives en \u00e9nergie estiment que le m\u00e9canisme d\u2019ajustement carbone aux fronti\u00e8res (CBAM) risque d\u2019\u00eatre trop indulgent envers les importations tr\u00e8s polluantes, notamment en provenance de Chine, du Br\u00e9sil et des \u00c9tats-Unis. Selon ces avertissements, les m\u00e9thodes de calcul retenues par Bruxelles pourraient minimiser la charge carbone des produits import\u00e9s par rapport \u00e0 celles des producteurs europ\u00e9ens, ce qui affaiblirait l\u2019objectif principal du dispositif : instaurer une concurrence \u00e9quitable et r\u00e9duire la \u201cfuite de carbone\u201d. Les industriels demandent une mise en \u0153uvre plus stricte et effective pour garantir que le co\u00fbt du carbone des importations refl\u00e8te r\u00e9ellement leurs \u00e9missions. <\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, la Commission europ\u00e9enne envisage d\u2019accorder temporairement des quotas carbone gratuits aux exportateurs europ\u00e9ens. L\u2019objectif est de compenser la fin progressive des allocations gratuites dans l\u2019ETS<\/a>, gr\u00e2ce \u00e0 un fonds d\u2019environ 600 millions d\u2019euros pour 2026-2027, avant une r\u00e9forme plus large courant 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Souverainet\u00e9 et durabilit\u00e9 sont souvent les deux faces de la m\u00eame pr\u00e9occupation : se pr\u00e9server de d\u00e9pendances critiques. Dans une tribune sur la CBAM, deux… Continue Reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":636,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,53,5,62],"tags":[],"class_list":["post-635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ecologie","category-geopolitique","category-politique-europeenne","category-62"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635"}],"collection":[{"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=635"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":642,"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635\/revisions\/642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/heraclite.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}